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薄壁不锈钢管，国内于20世纪90年代末才开始生产、使用，是当今管材领域崭露头角的新生族，已大量应用于建筑给水和直饮水的管路。薄壁不锈钢管经久耐用，已被工程界公认，而且有关方面正在从减小壁厚、降***格方面着手，以利于进一步推广。特别是小口径的不锈钢管，价格不高，因此配套的连接方法、管件之可靠性及价格是决定它发展的主要因素。国内在四川、广东、浙江、江苏等地已有开发商自主开发了连接技术和管件，是很有发展前途的管材。

不锈钢历史

从1820年至1900年间，有关不锈钢进展的记载非常少。

1932年热轧带钢成功。不锈钢旗杆

1934年不锈钢薄板研制成功。不锈钢是一种以铁为主成分的合成钢，具有优良的耐蚀性及不容易生锈的特性。

于1820年代初，英国科学家法拉第所发明创造，即为不锈钢诞生的步。这是一种在铁中加入数百分比的铬元素，以提升铁的耐蚀性，及不易生锈的合成钢。然而，「不锈钢」的实用化，是在其后数十年，再经众多科学家的种种研究，改良后，才形成现今的不锈钢。

从不锈钢卷板应用行业分析，汽车工业是当前发展***快的不锈钢卷板应用领域。近十年来，日本汽车用不锈钢卷板的消费量已从平均10公斤增至30公斤，美国已超过40公斤。大客车、地铁、高速铁路用车等公共交通运输工具也广泛采用了不锈钢卷板。中***电行业是不锈钢卷板应用潜在的大市场。另外，不锈钢卷板在水工业、建筑与结构业、环保工业、工业设施中的需求也将逐年上升。一、车辆/汽车工业这是当前发展***快的不锈钢卷板应用领域。采用高强度不锈钢卷板制造车体结构可大大降低车辆自重，增强车体结构的强度，用不锈钢卷板做车辆的面板与装饰部件可减少维护成本。此外，不锈钢卷板还因具有抗氯离子腐蚀和耐热的优点而被由于汽车的排气系统。现在，日本、美国、瑞典等国已大量使用不锈钢卷板车辆。日本从80年始推广，目前其不锈钢卷板火车车辆已达60%。轿车工业是不锈钢卷板应用的开发***。